#北越急行


北越急行にて多用されるスノーフリー型高架橋。びっくりするほど桁が薄く、列車が走って来ると車体が桁からはみ出ているのでビビる。いや、それ以上に列車がめちゃくちゃ速くてビビる

コメント

  1. 北越急行の自己資本比率見たことない数字で草

    2022-04-13 09:50:07
  2. トキ鉄と北越急行えちごトキめき鉄道と北越急行が経営統合することが検討されている模様。

    2022-04-13 16:20:05
  3. 北越急行、『はくたか』で稼ぎに稼いだ百ン十億円からの貯金を投資に回して手堅く運用しているとはいえ、その原資がトキ鉄に吸われるようなことにでもなれば正直いい気がしないのでは。 いいとこ営業提携や乗り入れ運転の拡大、備品の共同購入くらいで落ち着くのでは……

    2022-04-13 22:20:08
  4. 返信先:@koko_derememoそれな明らかに北越急行の貯金を一方的に流すだけやんって思ったw とは言え十日町市の持株比率10%程度じゃ多勢に無勢で押し切られる可能性も十分ありそうでなんか不憫過ぎる… 遺産シェア以外にくっ付くメリットもぱっとは思い付かないし

    2022-04-14 04:20:50
  5. 北越急行の内部留保をトキ鉄のために使うのは反対 なんのためにはくたかの利益を貯めてきたのかわからなくなってしまいますよね

    2022-04-14 10:50:09
  6. 返信先:@OsakaSubwaycomむしろ新潟県は北越急行だけでよかった気がしますね

    2022-04-14 17:20:05
  7. トキ鉄と北越急行ほくほく線は首都圏-北陸の短絡路としての路線だしまぁ苦しい。特急はくたかの利益による内部留保があるから北陸新幹線の開通後でも経営出来ると言っていたがそれも尽きたんだろう

    2022-04-14 23:50:06
  8. 鉄道プレス|【速報】北越急行、トキ鉄との合併を検討中@osakasubwaycomから

    2022-04-15 06:20:08
  9. 北越急行ほくほく線の収入の9割くらいが特急はくたかだったはず。

    2022-04-15 12:50:07
  10. えちごトキめき鉄道と北越急行が合併した場合、 ひとつ問題が生じるな。 現在も直江津駅で、両社の列車は接続してる。 でも、北越急行が走行する直江津〜犀潟が「JR信越本線」なので、 運賃計算がひとつの会社の通しとしてできない。 だから、会社ごとの初乗り運賃が3回発生。 運賃が高額になる…

    2022-04-15 19:20:06
  11. 新潟県が #北越急行 と #えちごトキめき鉄道 の統合を検討 特急「はくたか」で儲かった分をトキ鉄にまわそう、ということかな。 新潟県が赤字でも鉄道を絶対存続させる、というなら良いが、そう考えていないなら、ほくほく線の寿命を縮めやしないか。 その場しのぎみたいな。

    2022-04-16 01:50:06
  12. 北越急行の赤字が7億7千万円に対してトキ鉄の赤字が4億3300万円っていうのは、貨物からの線路使用料や貨物調整金による差だろう。貨物が走らない信越北線にまで調整金出させてるし。ほくほく線はトンネルばかりで除雪費用は対してかからないはずだが、路線の人口や地域間流動が殆ど無いので売上が悲惨

    2022-04-16 07:50:08
  13. 「電車でGo!」のステージではわざと最初遅れ気味にして「回復運転」と称し限界まで加速して爆走してました。?@osakasubwaycomより

    2022-04-16 14:20:04
  14. トキ鉄と北越急行

    2022-04-16 20:20:06
  15. えちごトキメキ鉄道と北越急行の統合が検討されてるのか

    2022-04-17 02:20:08
  16. これ北越急行には何一つメリットない気がするんだけど。 他の人が指摘するように北越急行のはくたか貯金をトキ鉄の赤字が食い潰して共倒れになるんじゃない?

    2022-04-17 08:50:08
  17. 株主の県の立場でいえば、確かに統合は効率化という意味合いから妥当だと思う。ただ、そもそも

    2022-04-17 14:50:11
  18. 新潟県はトキ鉄の93%、北越急行の55%の株式を保有する筆頭株主。あと北越急行の15%の株主が賛同すれば合併可能だな。 犀潟から直江津もJR東日本から譲渡してもらおう。

    2022-04-17 21:20:08
  19. えちごトキめき鉄道と北越急行が合併の動きだと‼️?

    2022-04-18 03:50:06
  20. 北越急行は上越北陸と首都圏の短絡路だったというのは、事実上そうだったけどそれ後付けだからね。旧東頸城郡域の交通改善と十日町と六日町、湯沢から新幹線へというのが本線(

    2022-04-18 09:50:07
  21. トキ鉄はともかく、北越急行もコロナ禍で7億も赤字出てるんだ…

    2022-04-18 16:20:06
  22. 北越急行の内部留保が…という人居るけどそれはトキ鉄沿線民を含めた北陸、首都圏、上越民が利用し、通過してくれたからであって、決して北越急行単体で稼げた額じゃない。 それに、現状では遅かれ早かれ留保を食い潰して終わり。 現状を打破するには何か起爆剤がいる。

    2022-04-18 22:20:07
  23. 新潟日報に、トキ鉄と北越急行を県「統合も一つの案」の記事。北越急行は六日町駅から犀潟駅で、えちごトキめき鉄道は糸魚川市から妙高市まである。

    2022-04-19 04:50:06
  24. 北越急行に何のメリットが? トキ鉄の赤字を北越急行の内部留保を使って穴埋めしたいと考えてるようにしか見えないが……。

    2022-04-19 10:50:08
  25. 北越急行とトキ鉄合併へコロナで経営が悪化 新潟県が検討@JapanRailwayComより はくたかで稼ぎまくったが…。

    2022-04-19 17:20:07
  26. 北越急行が可哀想。 コツコツ必死にためた内部留保を道楽に潰されちゃかなわないでしょ

    2022-04-19 23:50:06
  27. 北越急行とえちごトキめき鉄道の合併案出てるけどマジで個人的には無難な名前にして欲しい。

    2022-04-20 06:20:09
  28. トキ鉄のトップはいすみ鉄道社長を歴任した鳥塚氏だが、この動きは筆頭株主である新潟県。単純な経営統合では鳥塚氏すら納得しないのでは?

    2022-04-20 12:50:09
  29. 北越急行とえちごトキめき鉄道の合併検討かぁ 自治体側にしたら一つにまとめた方が効率が良いのかも知れないけれど、北越急行としてはどうなんだろうね…

    2022-04-20 19:20:05
  30. 北越急行が廃止まで見定めて計画していた予算計画が崩れちゃうのはかわいそう。そのへんも視野に入れてるならえちえち線もありか。。。

    2022-04-21 01:20:08
  31. 北越急行とえちごトキめき鉄道の経営統合が検討されているそうだが、仮に実現するとせっかくの北越急行の内部留保が一気に減っていく可能性もあるな… また、間に挟まれた信越本線直江津〜犀潟間の扱いも考える必要がありそうだな。

    2022-04-21 07:50:06
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